(diesel)gipfel der unfähigkeit

habt ihr schon über eine umweltfreundlichere „grüne“ regierung nachgedacht?ein dieselgipfel ohne die verantwortlichen betrüger der deutschen autoindustrie?
die nachsichtg mit diesen kriminellen ist nur noch beSCHEUERt !

ist die debatte über diesel-grenzwerte nur hysterie?

wenn ich täglich nur eine packung zigaretten rauche beträgt die no2-menge im zigarettenrauch  1.000.000 mikrogramm (50.000 mikrogramm pro kubikmeter luft).

im vergleich zu einem nichtraucher, der lebenslang die grenzdosis von 40 mikrogramm no2 pro kubikmeter luft einatmen muss, habe ich bereits nach wenigen tagen die gleiche lebenslange dosis eingeatmet. lungenexperte prof. dr. dieter köhler: „So wie das Um-weltbundesamt rechnet, müssten nach ein bis zwei Monaten alle Raucher allein durch das NO2 gestorben sein. Das passiert aber nicht.“ ich lebe noch (3 packungen/tag).  😉

autoabgase schaden kindern

aktuelle messungen belegen, dass säuglinge oder kinder im kinderwagen 50 % höheren abgasemissionen ausgesetzt sind, als ihre zu fuss gehenden eltern. in deutschland sterben jährlich doppelt so viele menschen an abgasen aus fahrzeugen als bei unfällen auf den strassen. und wer bitte sorgt sich um den „gebrauchsgegenstand“ hund?

verspielt autoland deutschland die zukunft?

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Eine Mischung aus Ignoranz und Arroganz bei Wirtschaftsbossen und Politikern hat dazu geführt, dass die Schlüsselindustrie „Automobilbau“ das deutsche Sorgenkind der nächsten Jahrzehnte werden könnte. Kommen unsere Autos bald aus Kalifornien oder China, weil sich Deutschland im Diesel verirrt hat? … Weiterlesen

fahrverbot für dieselautos in stuttgart?

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„saubere“ diesel-pkw stossen im realen betrieb mehr als doppelt soviel giftige stickoxide aus wie laster oder busse und misst man den schadstoffausstoss am spritverbrauch, sind die werte sogar zehnmal so hoch. in stuttgart sollen bei feinstaubalarm nur noch diese „sauberen“ … Weiterlesen

bundesregierung ist komplize im abgasskandal

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diesel ohne zukunft? betrug am kunden: moderne dieselautos mit der neuen euro-6-schadstoffklasse stossen im realen betrieb mehr als doppelt soviel giftige stickoxide aus wie laster oder busse. misst man den schadstoffausstoss am spritverbrauch, sind die autowerte sogar zehnmal so hoch. … Weiterlesen